NUOVO PROPULSORE DIESEL “ENERGY dCi 130”: UN CONCENTRATO DI TECNOLOGIA DERIVATO DALLA F1

NUOVO PROPULSORE DIESEL “ENERGY dCi 130”: UN CONCENTRATO DI TECNOLOGIA DERIVATO DALLA F1

• Proseguendo la strategia di downsizing, Renault propone in prova l’inedito propulsore Energy dCi 130, il nuovo fiore all’occhiello dei propulsori Renault.
• Il propulsore Energy dCi 130 è frutto di una progettazione particolarmente efficace, basata su un’architettura di motore quadrata che deriva dall’esperienza di Renault in F1.  Con oltre 30 brevetti, integra un contenuto tecnologico inedito a questo livello di gamma:

• un sistema Stop & Start, abbinato al recupero dell’energia in decelerazione/frenata per alleggerire il carico sul motore;
• un sistema di ricircolo dei gas di scarico in loop freddo (EGR Bassa Pressione): Renault è il primo costruttore ad introdurre tale tecnologia in Europa;
• la tecnologia del thermomanagement;
• una pompa dell’olio a cilindrata variabile;
• la tecnologia dello swirl variabile;
• un sistema di iniezione multipla che consente di ottimizzare la rigenerazione del Filtro Anti-Particolato.
• In linea con la filosofia Renault di rendere l’innovazione ampiamente accessibile, il nuovo propulsore Renault Energy dCi 130 (tipo R9M) concilia piacere di guida e sobrietà distinguendosi come la motorizzazione più efficace della categoria, caratterizzata, al tempo stesso, da consumi ed emissioni record.
• Con una cilindrata di 1,6 litri, eroga una potenza di 130 cv e sviluppa una coppia generosa, di 320 Nm.
• 4,4 l/100 km, 115 g di CO ₂ /km: equipaggiate con tale motorizzazione, X-Mod e Scénic diventano le monovolume più sobrie del mercato ed ottengono la nuova versione della firma Renault eco ² , caratterizzata da criteri più severi , senza rinunciare a performance eccellenti.
• Dotato di catena di distribuzione e filtro antiparticolato che non richiede manutenzione, il propulsore Renault Energy dCi 130 garantisce una qualità/ affidabilità ineguagliabile.
• L’acustica del motore ha beneficiato di una particolare attenzione che consente a Scénic Energy dCi 130 di collocarsi al livello del segmento superiore (segmento D).
• la competenza di Renault in tema di motorizzazioni Diesel ad alto contenuto tecnologico;
• le più efficaci metodologie di produzione di entrambi i Gruppi.

• Sviluppato nell’ambito dell’Alleanza, il motore Energy dCi 130 ne trae i massimi vantaggi associando:

• Il propulsore Energy dCi 130 è prodotto in Francia, nello stabilimento di Cléon (Haute-Normandie), specializzato nella produzione delle motorizzazioni Diesel di elevata tecnicità del Gruppo.
• La motorizzazione Renault Energy dCi 130 è perfettamente in linea con la strategia meccanica di Renault. Con la nuova generazione di motori termici Energy e la gamma di veicoli elettrici, Renault ridurrà in modo significativo consumi ed emissioni di CO ₂ dei suoi modelli. Grazie a tali innovazioni, la gamma europea di Renault passerà dagli attuali 135 g/km a meno di 120 g nel 2013, per scendere sotto i 100 g/km nel 2016.