“FUELING THE FUTURE WITH HYDROGEN” AL GRAN PREMIO DI FORMULA 1 DEI PAESI BASSI A ZANDVOORT

«Per Alpine, il mondo delle gare, e soprattutto la Formula 1, sono veri e propri laboratori per lo sviluppo delle tecnologie del futuro. Alpenglow ci permette di esplorare varie possibilità sul motore a combustione interna a idrogeno, perfettamente adatto alle applicazioni sportive. L’idrogeno sarà probabilmente una fonte energetica fondamentale per la mobilità del futuro. Alpine ha il dovere di essere all’avanguardia in queste ricerche, dato che l’idrogeno potrebbe essere una fase fondamentale del processo di decarbonizzazione delle prossime generazioni di auto di Formula 1 ed Endurance», ha spiegato Bruno Famin, Direttore di Alpine Motorsports.

«Fin dal suo esordio a Giugno 2021, HYVIA si è distinta sul mercato dei veicoli commerciali leggeri a idrogeno grazie alla tecnologia delle celle a combustibile. Il nostro obiettivo ambizioso è conquistare il 30% del segmento in Europa entro il 2030. Dopo essere stato omologato in Europa a inizio 2023, Renault Master Van H2-TECH è stato testato nei Paesi Bassi, in Francia, Spagna e, più di recente, in Germania. Quello dei Paesi Bassi è un mercato importante per HYVIA. Abbiamo appena firmato alcuni ordini con importanti aziende olandesi: GP Groot, Warmtebouw e Pot Verhuizingen. Continuando il nostro impegno con Alpine, a Settembre forniremo un Renault Master Van H2-TECH ai team dello stabilimento di Viry-Châtillon per le loro esigenze logistiche, come dimostra il road trip del Gran Premio di Formula 1, che abbiamo effettuato questa settimana, dalla Francia ai Paesi Bassi», ha spiegato  David Holderbach, CEO di HYVIA.

«Sono diversi anni che Plug lavora per costruire un ecosistema completo di idrogeno verde, integrando tutta la catena del valore di produzione, stoccaggio e delivery. Abbiamo dato un significativo contributo alla decarbonizzazione, con lo sviluppo di più di 60.000 sistemi di celle a combustibile e oltre 185 stazioni di ricarica, più di chiunque altro al mondo. Oggi, abbiamo un obiettivo ambizioso: estendere il nostro know-how al settore dei trasporti per sviluppare soluzioni di mobilità basate sull’idrogeno. In Europa, in partnership con il Gruppo Renault, sosteniamo la diffusione dei veicoli a idrogeno con HYVIA, contribuendo con la nostra tecnologia all’avanguardia a livello di celle a combustibile e con la produzione di idrogeno verde con elettrolizzatori a membrana a scambio protonico (PEM). Siamo orgogliosi di essere partner di BWT Alpine F1 Team™ da tre anni e siamo contenti che l’idrogeno stia arrivando nella Formula 1», ha spiegato Andy Marsh, CEO di Plug.

«Pioniere delle nuove energie e leader europeo dei veicoli commerciali elettrici, il Gruppo Renault persegue l’obiettivo di avere il mix più verde del mercato entro il 2030. Oggi, l’idrogeno è particolarmente adatto per l’uso intensivo da parte degli operatori professionali ed è un buon complemento per l’energia elettrica, per fornire soluzioni sostenibili, personalizzate e intelligenti, senza compromesso. La priorità va ai veicoli commerciali leggeri a idrogeno di HYVIA basandosi sulla rete di distribuzione di Renault Pro+», ha spiegato Heinz-Jürgen Löw, Senior Vice-President di Renault Veicoli Commerciali.

«Da diversi anni i Paesi Bassi sono all’avanguardia nella mobilità a zero emissioni. Una trentina di città diventeranno zone a basse emissioni entro il 2024. Il Gruppo Renault è uno dei leader del mercato olandese in piena trasformazione. Ė nostra intenzione rientrare in questo movimento, offrendo veicoli decarbonizzati per rispondere alla forte domanda, soprattutto degli operatori professionali. Con i primi ordini firmati e potendo contare su quattro partner strategici di HYVIA per il servizio, la riparazione e la manutenzione - Bochane Groep, Stam Autobedrijven, Terwolde e Van Mossel – abbiamo aperto la strada all’espanzione della tendenza dei veicoli commerciali leggeri a idrogeno», ha spiegato Anouk Poelmann, CEO del Gruppo Renault Paesi Bassi.