I VEICOLI ELETTRICI RENAULT PROTAGONISTI A MILANO CON FLUENCE Z.E. E KANGOO EXPRESS Z.E.

• La berlina Renault Fluence Z.E. e la furgonetta Renault Kangoo Express Z.E. sono protagoniste in questi giorni per le strade di Milano di un roadshow, che fa diventare realtà la mobilità elettrica a zero emissioni*.
• Il Roadshow Renault Z.E. di Milano è la tappa italiana di un Roadshow che in otto mesi toccherà 16 paesi (Europa e Turchia) e coinvolgerà oltre 2.000 persone nella prova esclusiva di questi due veicoli elettrici.
• Fluence Z.E. e Kangoo Express Z.E., svelate lo scorso aprile, sono due dei quattro modelli elettrici della gamma Renault Z.E. che sarà commercializzata a partire dal 2011.

Ad un anno dalla commercializzazione dei suoi primi veicoli elettrici, Renault intraprende un roadshow con il quale presenta la propria strategia tecnologica e commerciale per lo sviluppo della mobilità elettrica e fa provare in anteprima due dei quattro modelli della gamma Renault Z.E.: la berlina Fluence Z.E. e la furgonetta commerciale Kangoo Express Z.E.

Il Roadshow Renault Z.E., tra luglio 2010 e febbraio 2011, toccherà 16 paesi in Europa, oltre che la Turchia, presentando ufficialmente la scelta di mobilità del prossimo futuro per Renault, cioè lo sviluppo dei veicoli elettrici. E darà l’opportunità in esclusiva a circa 2.000 persone in totale – tra giornalisti, istituzioni, grandi aziende, noleggiatori, e protagonisti del mondo energetico, della mobilità e dello sviluppo sostenibile – di provare in anteprima i due prototipi elettrici di Renault.

Per la tappa italiana, Renault ha organizzato il roadshow a Milano , città, la cui amministrazione comunale si propone piani di sviluppo della mobilità elettrica e si appresta a diventarne un avamposto in Italia e in Europa, grazie al progetto pilota E-MOVING , realizzato in partnership da Renault e dalla multi-utility A2A .

E-MOVING, primo progetto pilota di Renault a livello europeo sui veicoli elettrici che, oltre a Milano, coinvolge anche la città di Brescia, vede l’avvio di un piano strutturato di sviluppo della mobilità elettrica nelle due città, mediante una flotta di 60 veicoli Renault Z.E. (Kangoo Express Z.E. e Fluence Z.E.), messa a disposizione di clienti privati e società pubbliche e private, e l’implementazione di un’infrastruttura di complessivamente 270 punti di ricarica.

L’obiettivo è di testare in anticipo rispetto al lancio sul mercato le diverse componenti del modello operativo di mobilità elettrica elaborato in partnership da Renault e da A2A, in vista di una diffusione su più larga scala: tecnologia e dislocazione dell’infrastruttura di ricarica, processi e soluzioni commerciali connessi alla vendita o leasing dei veicoli elettrici, interazione fra la rete di ricarica e i veicoli stessi, fornitura di energia elettrica per l’alimentazione dei veicoli e sistemi di fatturazione ad essa collegata, manutenzione.

A partire dal 2011, Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), dotati di una tecnologia di batterie agli ioni di litio all’avanguardia e destinati ad una diffusione di massa, opportuna per consentire progressi ambientali decisivi. La gamma sarà costituita da 4 modelli: il piccolo veicolo urbano Twizy , la berlina compatta Zoe , la berlina Fluence Z.E. e la furgonetta Kangoo Express Z.E.

Kangoo Express Z.E. e Fluence Z.E. possono già essere riservate sul sito www.renault-ze.com , al fine di ottenere un accesso prioritario al modello prescelto al momento della commercializzazione.

Consapevole dell’impatto complessivo che un’automobile può avere sull’ambiente, Renault lavora da anni per ridurlo ad ogni tappa della vita del veicolo (produzione, utilizzo, riciclo). Nell’ambito della sua politica di ecosostenibilità “Renault eco²”, Renault considera essenziale proporre ad un ampio pubblico le tecnologie più efficaci ad un prezzo accessibile. L’offerta Renault Z.E. sarà, quindi, supportata da un modello economico innovativo , basato fra l’altro sul noleggio della batteria, grazie al quale il costo di un veicolo elettrico sarà in linea con quello di un veicolo a motore termico diesel, rappresentando così una soluzione d’acquisto conveniente ed accessibile per tutti.

Renault stima che, entro il 2020 , i veicoli elettrici rappresenteranno il 10% del mercato mondiale . Nell’ambito della sua Alleanza con Nissan, Renault investe 4 miliardi di euro nel programma Zero Emissioni, con un’équipe di 2.000 persone che lavora quotidianamente sul veicolo elettrico.

* L’utilizzo dell’espressione “zero emissioni” nel presente documento, ogni volta che ricorre, è da intendersi solo in fase di utilizzo del veicolo.

Tale bilancio è a favore dei veicoli elettrici, anche nel caso in cui si analizzi il ciclo completo dal pozzo alla ruota delle emissioni di gas serra (in termini di CO ₂ equivalente) che può variare in funzione dell'origine della produzione elettrica. Con una produzione di elettricità nucleare o rinnovabile (idraulica, eolica e fotovoltaica), l’intero ciclo dal pozzo alla ruota di un'automobile elettrica è praticamente a zero emissioni; ma anche considerando l’attuale mix produzione di elettricità in Europa e in Italia, i veicoli elettrici risultano essere la soluzione di mobilità più eco-compatibile, poiché le emissioni di CO ₂ risultano dimezzate rispetto ad una motorizzazione termica.