INFORMAZIONE TRIMESTRALE AL 31 MARZO 2013

Nel contesto europeo più difficile delle previsioni, le immatricolazioni e la cifra d’affari sono in calo. Nonostante ciò, grazie al successo dei suoi nuovi prodotti, il Gruppo rafforza la sua posizione sui principali mercati e prosegue la sua crescita a livello internazionale.

• Immatricolazioni pari a 608.455 unità, in calo del 4,7% rispetto al primo trimestre 2012.
• Aumento della quota di mercato in quattro dei primi cinque mercati del Gruppo: Francia (+0,8 punti), Russia (+1,4 punti), Germania (+0,2 punti), Argentina (+0,3 punti).
• Cifra d’affari del Gruppo Renault di 8.265 milioni di euro nel primo trimestre 2013, in diminuzione dell’11,8% [1] rispetto allo stesso periodo del 2012.
• Cifra d’affari del ramo Auto pari a 7.736 milioni di euro, in calo del 12,6%.

Risultati commerciali: fatti salienti del primo trimestre 2013

In un mercato automobilistico mondiale, in crescita dello 0,7%, le immatricolazioni del Gruppo Renault si attestano a 608.455 unità, in calo del 4,7% risentendo della contrazione persistente del mercato europeo. Il Gruppo prosegue la sua crescita al di fuori dell’Europa (50% delle immatricolazioni contro il 46% del primo trimestre 2012) con un aumento dei volumi del 3,5% nonostante l’assenza di produzione di cinque settimane in Brasile dovuta ai lavori necessari all’implementazione delle capacità produttive dello stabilimento di Curitiba.

Nuova Clio e Nuova Sandero, lanciate a fine 2012, confermano il loro successo commerciale. Duster, punta di diamante dell’internazionalizzazione di Renault, è il modello più venduto del Gruppo su scala mondiale.

In Europa , in un contesto di mercato più difficile delle previsioni (-10,0%), specialmente in Francia (-13,9%), le immatricolazioni hanno registrato un calo dell’11,6%. La quota di mercato del Gruppo si attesta all’8,9% in ribasso dello 0,2%. Tale riduzione è imputabile al rinnovamento della nostra offerta commerciale in Gran Bretagna; al contrario, il Gruppo conquista delle quote di mercato specialmente in Francia, in Germania e in Spagna. La marca Renault occupa la terza posizione in Europa con il 7,1% (-0,5 punti) del mercato automobili + veicoli commerciali. E conferma la sua leadership sui veicoli commerciali con una quota di mercato del 14,3% (-2,2 punti).

A pochi mesi dal lancio, la Nuova Clio conferma i successi attesi. In Francia, è il modello più venduto del mercato.

La marca Dacia conquista una quota di mercato automobili + veicoli commerciali dell’1,8%, in crescita di 0,4 punti rispetto al 2012. Inizio promettente per Nuova Sandero con 700.000 ordini.

Nella Regione Americhe , le immatricolazioni diminuiscono dell’8,0% in un mercato in crescita dell’1,6%. Tale calo, atteso, è dovuto alla chiusura per lavori dello stabilimento brasiliano di Curitiba operata al fine di realizzare un incremento della sua capacità annuale a 380.000 unità contro le 280.000 precedentemente prodotte. In Brasile, le immatricolazioni calano del 18,6% in attesa della crescita prevista per il secondo trimestre. In Argentina, le immatricolazioni progrediscono dell’1,6% in un mercato in calo dello 0,4%.

Nella Regione Eurasia , il Gruppo conferma il successo della sua strategia con un incremento delle immatricolazioni pari al 20,8% in un mercato in crescita dell’1,3%. In Russia, secondo mercato del Gruppo nel primo trimestre, Renault è il secondo marchio del paese dopo Lada. La sua penetrazione aumenta di 1,4 punti fino a raggiungere il 7,8% della quota di mercato.

Nella Regione Euromed-Africa , le immatricolazioni sono in crescita del 9,1% in un contesto di mercato molto dinamico (+14,3%). In attesa del ritorno ad un offerta completa con il lancio a marzo di Nuova Symbol, il Gruppo ha riportato una diminuzione della quota di mercato di 1,7 punti in Algeria e di 1,2 punti in Turchia. Da notare, il successo riportato in Turchia dalla Nuova Clio, che è leader del suo segmento.

Nella Regione Asia - Pacifico , le immatricolazioni del Gruppo sono in aumento del 3,8% in un mercato in crescita del 2,0%. Renault continua a trarre beneficio dal successo di Duster in India. In tale paese, che rappresenta l’undicesimo mercato del Gruppo, la quota di mercato si attesta al 2,4% (+ 2,2 punti). In Corea del Sud, nel mese di marzo le immatricolazioni di Renault Samsung Motors si sono stabilizzate per la prima volta a partire dall’ottobre 2011.

Cifra d’affari del trimestre per settore operativo

Nel primo trimestre 2013, la cifra d’affari del Gruppo si attesta a 8.265 milioni di euro, in calo dell’11,8% [2] (-9,0% escluso l’effetto cambi a struttura identica).

La cifra d’affari del ramo Auto , pari a 7.736 milioni di euro, decresce del 12,6%. La diminuzione delle immatricolazioni, rispetto al primo trimestre 2012, e il destoccaggio nella nostra rete indipendente contribuiscono per 11,0 punti a questo calo. L’internazionalizzazione del Gruppo e il suo impatto sul mix geografico delle vendite determinano un effetto negativo pari a 1,0 punti. L’impatto mix/prezzo è positivo di 2,8 punti. L’effetto cambio è negativo di 2,8 punti. Il saldo di -0,4 punti proviene dalle altre attività, tra cui la vendita di veicoli completi, di componenti  e di organi meccanici ai partner.

Il ramo Finanziamento delle vendite (RCI Banque) contribuisce alla cifra d’affari del Gruppo per 529 milioni di euro, in aumento dell’1,9% rispetto allo stesso periodo del 2012. Il portafoglio crediti medio si attesta a 24,3 miliardi di euro nel primo trimestre 2013, in crescita dell’1,4%. Il numero di nuovi contratti di finanziamento diminuisce del 4,0% e si attesta a 229.000 sul trimestre.

Prospettive 2013

Nel primo trimestre, la contrazione dei mercati europeo e francese è stata più forte del previsto. In tale contesto economico sempre più incerto, il Gruppo stima un ribasso dei mercati europei e francesi del 5% nel corso dell’anno, con un primo semestre più debole del secondo. Si prevede una crescita del mercato automobilistico mondiale (automobili + veicoli commerciali), pari al 3% rispetto al 2012.

In tale contesto, Renault porta avanti la sua strategia di sviluppo a livello internazionale. In Europa, il Gruppo, forte del lancio dei nuovi modelli (Captur, ZOE, Nuova Clio Sporter, Nuova Logan), e dei brillanti risultati conseguiti con i modelli usciti a fine 2012 (Nuova Clio e Nuova Sandero), si propone di recuperare quote di mercato, consolidando una strategia commerciale valorizzante per i propri brand.

Il Gruppo Renault conferma i suoi obiettivi per il 2013 (a patto che i mercati europeo e francese non si degradino più del previsto) :

• aumentare le immatricolazioni
• registrare un margine operativo del ramo Auto positivo
• generare un free cash flow operativo del ramo Auto positivo