Comunicati Stampa
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PIERRE PAUL BALTOLU SPICCA IL VOLO IN ANDORRA

17 Gennaio 2022

CLIO ICE TROPHY – SECONDA MANCHE: BILANCIO

Già ai primi posti la settimana scorsa, sabato scorso Pierre Paul Baltolu (Naudon Rallye Services) ha riconfermato i suoi obiettivi ambiziosi dominando la scena nella seconda prova del Clio Ice Trophy. Forte del successo conseguito davanti al vincitore della Finale B, Dylan Dufas (Naudon Rallye Services), il pilota corso a metà stagione assume il comando della classifica generale davanti a Romain Di-Fante (Naudon Rallye Services) e Mathieu Lannepoudenx (Brunet Competition).

Tra gli undici concorrenti che hanno preso parte alla seconda manche del calendario, ci sono stati diversi cambiamenti degni di nota. Mathieu Lannepoudenx, arrivato secondo nella prima gara, è passato alla squadra Brunet Competition, come lo spagnolo Alvaro Lobera. Intanto, Enrique Hernando e Fernando Navarrete, piloti di grande esperienza, hanno esordito nel Clio Ice Trophy con Driveland, mentre Dylan Dufas e Patrick Chiappe sono entrati a far parte di Naudon Rallye Services.

BALTOLU PICCHIA DURO

Sempre a quota 2.400 metri, questa volta il Circuito du Pas de la Case presentava una pista più lunga (817 metri) con curve leggermente più pronunciate della settimana scorsa. A suo agio fin dall’inizio della stagione, Pierre Paul Baltolu ha imposto il ritmo conseguendo il primo posto nelle prove libere, davanti a Romain Di-Fante e Mathieu

Lannepoudenx. Dietro di loro, la Top 5 era completata da Pauline Dalmasso (Naudon Rallye Services) e Bryan Dufas (Naudon Rallye Services).

Nelle qualifiche si è visto Romain Di-Fante dominare il primo gruppo in pista, ma Fernando Navarrete ha ridotto ulteriormente i tempi. Pierre Paul Baltolu e Mathieu Lannepoudenx hanno fatto ancora meglio ed il pilota corso ha, infine, registrato il miglior tempo assoluto davanti a Mathieu Lannepoudenx e Fernando Navarrete, costituendo, così, un trio di testa rappresentativo dei tre team impegnati nella gara del weekend. Intanto, Pierre Paul Baltolu ha ottenuto il massimo dei punti nella classifica intermedia, registrando i migliori quattro giri di tutti i piloti, questa volta superando Romain Di-Fante, Mathieu Lannepoudenx ed i fratelli Dufas.

LA PRIMA VOLTA DI DUFAS, BALTOLU IMBATTIBILE

Nella prima finale, Mathieu Lannepoudenx e Dylan Dufas hanno, in breve tempo, creato un divario rispetto agli altri concorrenti. Servendosi di tutte le abilità di sorpasso acquisite con Clio RX nel Campionato francese di Rallycross Junior, Dylan Dufas ha trovato un’apertura rispetto al detentore della pole position a soli due giri dal traguardo, vincendo sul rivale per un soffio. Pauline Dalmasso ha completato il podio, resistendo agli attacchi di Enrique Hernando, che aveva superato Patrick Chiappe – di solito, copilota di Romain Di-Fante! – alla partenza.

Nella Finale A, Pierre Paul Baltolu ha dominato la scena, distanziando immediatamente i suoi inseguitori. Il leader ha rincarato la dose anche nei giri successivi riuscendo a vincere con oltre dieci secondi di vantaggio sui tre piloti che lottavano dietro di lui. Fernando Navarrete ha mantenuto il sangue freddo per non perdere la seconda posizione, nonostante le pressioni di Bryan Dufas, che aveva superato Romain Di-Fante al secondo giro. Alvaro Lobera ha concluso quinto davanti ad Arthur Bourion (Brunet Competition).

TRE UOMINI SUL FILO DI LANA

Grazie alla sua performance, Pierre Paul Baltolu ha vinto la gara davanti al nuovo arrivato, Dylan Dufas, e a  Mathieu Lannepoudenx. Il pilota corso ha assunto il comando del Clio Ice Trophy con sei punti di vantaggio rispetto a Romain Di-Fante e Mathieu Lannepoudenx. Questo trio di testa prende le distanze dagli avversari, in quanto il gruppo di inseguitori, condotto da Bryan Dufas, è ora più di venti punti indietro. Questi quattro uomini sono gli stessi che dominano, nello stesso ordine, il Campionato della Crèdit Andorrà GSeries a due ruote motrici, prima del prossimo appuntamento del calendario previsto sabato 29 gennaio.

Per maggiori informazioni, consultare il sito cliorally.com.

Questa seconda manche del  Clio  Ice    Trophy è stata estremamente positiva, dall’inizio alla fine, con il miglior tempo nelle qualifiche ed una finale perfetta. Questo trofeo è davvero piacevole. Consente di acquisire capacità di guida ed esperienza che costituiscono un vero bonus per il futuro. Fa anche piacere confrontarsi con piloti provenienti da discipline diverse, come Romain Di-Fante, Campione francese in carica di rally a due ruote motrici, Dylan Dufas, Campione francese di rallycross nel 2019, e Pauline Dalmasso, Campionessa francese di rally femminile nel 2019. L’ambiente è fantastico e molto conviviale per un costo piuttosto accessibile. Ho concluso il weekend in testa alla classifica generale e farò di tutto per mantenere questa posizione fino alla fine. Ci tengo a ringraziare Naudon Rallye Services, i miei meccanici, tutti i membri dell’organizzazione del Clio Ice Trophy, ma anche tutti i miei partner ed i miei genitori, senza i quali non sarei qui.

SECONDA MANCHE – CLASSIFICA FINALE

1. PIERRE PAUL BALTOLU

40 PUNTI

2. DYLAN DUFAS

34 PUNTI

3. MATHIEU LANNEPOUDENX

29 PUNTI

4. ROMAIN DI-FANTE

25 PUNTI

5. FERNANDO NAVARRETE

23 PUNTI

6. BRYAN DUFAS

22 PUNTI

7. PAULINE DALMASSO

19 PUNTI

8. PATRICK CHIAPPE

13 PUNTI

9. ENRIQUE HERNANDO

12 PUNTI

10. ALVARO LOBERA

12 PUNTI

11. ARTHUR BOURION

9 PUNTI

CLASSIFICA GENERALE (MANCHE 2/4)

  1. PIERRE PAUL BALTOLU - 71  PUNTI
  2. ROMAIN DI-FANTE - 65  PUNTI
  3. MATHIEU LANNEPOUDENX - 65  PUNTI
  4. BRYAN DUFAS - 41  PUNTI
  5. PAULINE DALMASSO - 35 PUNTI
  6. DYLAN DUFAS - 34 PUNTI
  7. BENOIT VERLINDE - 27 PUNTI
  8. FERNANDO NAVARRETE - 23 PUNTI
  9. KOEN VERLINDE - 20 PUNTI
  10. ARTHUR BOURION - 20 PUNTI
  11. GUILLERMO MILLAN - 17 PUNTI
  12. MARKEL DE ZABALETA - 13 PUNTI
  13. PATRICK CHIAPPE - 13 PUNTI 
  14. ENRIQUE HERNANDO - 12 PUNTI
  15. ALVARO LOBERA - 12 PUNTI
  16. JONATHAN ARNOULD - 8 PUNTI
Paola Repaci

Paola Repaci

Renault/Alpine Product & Corporate Communication Manager

Inaugurato nel 2022, il Clio Ice Trophy propone spettacolari gare su ghiaccio sul Circuito du Pas de la Case in Andorra.  Disputato nell’ambito della Crèdit Andorrà GSeries, il Clio Ice Trophy si avvale delle sinergie del Gruppo Renault approfittando dell’esperienza della Divisione Competizioni-Clienti di Alpine Racing, con sede a Viry-Châtillon, e della Divisione Competizioni dello stabilimento Alpine di Dieppe. Per questa prima edizione, il Clio Ice Trophy sarà organizzato in quattro manche disputate su altrettante piste in un luogo davvero unico, dove non mancheranno certo neve abbondante e drifting su ghiaccio.

Marca storica della mobilità e pioniere dei veicoli elettrici in Europa, Renault sviluppa da sempre veicoli innovativi. Con il piano strategico “Renaulution”, la Marca progetta una trasformazione ambiziosa e creatrice di valore.  Renault si sposta, quindi, verso una gamma ancora più competitiva, equilibrata ed elettrificata ed intende incarnare la modernità e l’innovazione a livello di servizi tecnologici, energia e mobilità nell’industria automotive, ma non solo.

Inaugurato nel 2022, il Clio Ice Trophy propone spettacolari gare su ghiaccio sul Circuito du Pas de la Case in Andorra.  Disputato nell’ambito della Crèdit Andorrà GSeries, il Clio Ice Trophy si avvale delle sinergie del Gruppo Renault approfittando dell’esperienza della Divisione Competizioni-Clienti di Alpine Racing, con sede a Viry-Châtillon, e della Divisione Competizioni dello stabilimento Alpine di Dieppe. Per questa prima edizione, il Clio Ice Trophy sarà organizzato in quattro manche disputate su altrettante piste in un luogo davvero unico, dove non mancheranno certo neve abbondante e drifting su ghiaccio.

Marca storica della mobilità e pioniere dei veicoli elettrici in Europa, Renault sviluppa da sempre veicoli innovativi. Con il piano strategico “Renaulution”, la Marca progetta una trasformazione ambiziosa e creatrice di valore.  Renault si sposta, quindi, verso una gamma ancora più competitiva, equilibrata ed elettrificata ed intende incarnare la modernità e l’innovazione a livello di servizi tecnologici, energia e mobilità nell’industria automotive, ma non solo.