RENAULT E CATERHAM ANNUNCIANO UNA PARTNERSHIP PER LO SVILUPPO DI NUOVI MODELLI SPORTIVI

• Renault e Caterham uniscono le forze per un progetto comune: ideare e costruire futuri veicoli sportivi. Quest’accordo riflette la comune passione dei due marchi e il loro know-how in veicoli sportivi e da competizione.
• I modelli realizzati saranno distintivi, esclusivi, perfetta espressione del DNA di Alpine e Caterham Cars, la divisione auto del Gruppo Caterham. Verranno fabbricati nello stabilimento Alpine di Dieppe in Normandia (Francia).
• Il Gruppo Caterham acquisirà il 50% del capitale della società automobilistica Alpine Renault, attualmente detenuta al 100% da Renault SAS. La costituzione della nuova Société des Automobiles Alpine Caterham, frutto di questa partnership, è prevista per gennaio 2013. Sarà guidata da Bernard Olivier.
• Questo progetto, che assicura un futuro al sito di Dieppe, è stato realizzato grazie al sostegno determinante e all’impegno dello Stato e della Regione dell’Alta Normandia che ha coinvolto Dieppe Marittime.

Carlos Ghosn, Presidente – Direttore Generale del Gruppo Renault, ha dichiarato:

“Questa innovativa partnership con Caterham concretizza una nostra grande ambizione: creare un’auto sportiva con il DNA di Alpine. L’accordo creerà nuove opportunità per il futuro dell’impianto di Dieppe, che potrà sviluppare ulteriormente le competenze che stanno alla base della sua tradizione storica.”

Tony Fernandes, Presidente del Gruppo Caterham, ha dichiarato:

“Sono emozionato per questa nuova avventura come non mi accadeva dal lancio di AirAsia nel 2001. Ringrazio Carlos Ghosn e Carlos Tavares e tutti i componenti di questa nostra nuova famiglia Renault per aver creduto nel Gruppo Caterham e nella costituzione di questa partnership. Molti hanno dubitato di noi 11 anni fa quando abbiamo lanciato la nostra linea aerea e sono sicuro che molti dubiteranno anche stavolta, ma non tradiremo questa fiducia. Conosciamo i mercati in cui andremo a operare, e in particolare l’Asia, un’area a me ben nota, e osserviamo che c’è un’enorme opportunità di replicare il modello di AirAsia e offrire ai clienti prodotti accattivanti e accessibili che sposino il nostro interesse per la Formula 1 e la tecnologia, consentendo a molti di realizzare i propri sogni.”

Carlos Tavares, Direttore Generale Delegato alle Operazioni del Gruppo Renault:

“Puntavamo a rivitalizzare il brand Alpine, ma dovevamo trovare un partner in grado di assicurare la redditività economica di questa impresa. Da subito abbiamo individuato in Dieppe il fulcro produttivo del progetto. Oggi, grazie alla partnership con il Gruppo Caterham, entriamo in una nuova fase: progetteremo un veicolo che incarnerà lo spirito di Alpine, un veicolo capace di riaccendere la passione sportiva. Potrebbe essere realtà già entro tre-quattro anni.”

Dato Kamarudin Meranun, Vicepresidente Caterham, ha dichiarato:

“Da sempre la Formula 1 è il nostro canale d’accesso al settore automobilistico. Abbiamo accantonato il progetto di partnership con Lotus in maniera inequivocabile e ben documentata, ma ora abbiamo un’occasione di sviluppo nettamente più promettente per Caterham Cars al fianco di Renault, che coinvolgerà interamente anche Caterham Technology. Il nostro team di F1 lavora con Renault Sport F1 dall’inizio della stagione 2011, con ottimi risultati. Sono felice che oggi la collaborazione con Renault si estenda dalla pista alle vetture stradali. Insieme a Renault, stiamo dando a Caterham Cars l’occasione di crescere da rispettato marchio di nicchia a player globale del mercato automobilistico.”

Bernard Ollivier, CEO della Société des Automobiles Alpine Caterham, ha così commentato: “Sono orgoglioso della fiducia accordatami dai due azionisti. La roadmap dei prodotti è chiara e semplice: rispettare il DNA di Alpine e di Caterham Cars. Viste la passione e l’esperienza del team che lavorerà a questo progetto, sono sicuro che centreremo l’obiettivo.”

Ambizioni di sviluppo per il mercato dei veicoli sportivi

Dopo uno studio di fattibilità condotto da Renault Sport Technologies e Caterham Technology & Innovation (CTI, il ramo ingegneristico-tecnologico del Gruppo Caterham) sullo sviluppo congiunto di veicoli sportivi, Renault e Caterham collaboreranno alla realizzazione di modelli sportivi in edizione limitata o in grande serie, per rafforzare la propria presenza in questo mercato. L’obiettivo per ciascuna azienda è di lanciare il suo proprio veicolo entro tre-quattro anni.

Una partnership innovativa nell’ambito di una joint-venture

- Il know-how tecnico complementare dei marchi Renault e Caterham confluirà in una nuova divisione ingegneristica in cui le due aziende si ripartiranno al 50% gli investimenti ingegneristici e industriali, nello spirito di una vera partnership.

- La Société des Automobiles Alpine Caterham attingerà alle competenze di Renault, Renault Sport Technologies e CTI per lo sviluppo dei suoi futuri prodotti.

Valori condivisi e una grande passione per lo sport automobilistico

Alpine: Jean Rédélé, pilota, uomo d’affari e pioniere del mondo delle quattro ruote, ha fondato Alpine nel 1955. Il debutto di Alpine nelle gare automobilistiche è con la piccola coupé A106 basata sulla piattaforma e sul motore della Renault 4 CV. Il DNA di Alpine si esprime in vetture agili e leggere dalle alte prestazioni, caratterizzate da linee fluide: una formula vincente sia su strada che sui tracciati di gara. L’intramontabile A110 – che festeggia i suoi primi 50 anni – è l’icona più rappresentativa delle vetture Alpine. Complessivamente Alpine ha venduto 30.000 unità. Per decenni ha fatto onore ai colori di Renault nelle competizioni sportive. Fra le numerose vittorie, ha conquistato il titolo di Campione del Mondo di rally del 1973 e ha trionfato al Rally di Montecarlo nel 1973 e nel 1974, e alla 24 Ore di Le Mans nel 1978. Alpine è ormai considerata una leggenda dell’automobilismo sportivo.

Caterham Cars: il primo modello sportivo della prestigiosa stirpe Caterham è la Seven, che risale agli anni ’50. Da allora Caterham Cars è sinonimo di passione ed emozioni. Incarna l’ideale di sportività cui ogni auto dovrebbe tendere. Questa filosofia, ancora oggi, ispira i prodotti di Caterham Cars: divertenti e accessibili ai piloti di tutto il mondo.

Ogni fine settimana oltre mille vetture sportive Caterham sfrecciano sui circuiti di tutto il mondo, da Silverstone e Brands Hatch al Bahrain e Abu Dhabi. Sulla scorta di un glorioso passato sportivo e di quarant’anni di esperienza nelle vetture stradali, Caterham Cars ha unito la sua eccellenza ingegneristica alle capacità produttive e costruttive di Renault per dare vita a un modello Caterham dalle ancora più grandi potenzialità. Il nuovo veicolo possiederà il DNA della Seven, tuttora in produzione a Dartford nel Regno Unito.

Il cuore del progetto: lo stabilimento produttivo di Alpine a Dieppe, in Francia

L’impianto di Dieppe giocherà un ruolo fondamentale nella partnership tra Renault e il Gruppo Caterham, al cuore della passione agonistica che unisce i due marchi. Qui saranno prodotti i futuri modelli sportivi di Renault e Caterham. Il progetto rappresenta un’opportunità di sviluppo per Dieppe, non solo dal punto di vista produttivo ma anche per l’acquisizione di competenze preziose ed esclusive. Attualmente lo stabilimento Alpine di Dieppe costruisce i veicoli di Renault Sport Technologies, destinati alla produzione di serie (Clio RS) e alle competizioni.

L’impianto di Dieppe, inaugurato nel 1969, è la sede storica del marchio Alpine, dove sono nati modelli leggendari come la “berlinetta”. Le sue attività principali sono l’assemblaggio di veicoli sportivi, l’assemblaggio e la vendita di auto da competizione, e la vendita di ricambi per i veicoli da competizione, anche in occasione delle gare. Per la sua flessibilità e capacità di adattamento, è in grado di produrre modelli in serie limitata. Conta oltre 300 dipendenti e ha una superficie di 76.000 m², dei quali 36.900 m² sono edificati. Dal 1969 l’impianto ha prodotto oltre 400.000 veicoli.

Nato l’11 marzo 1952 e laureatosi all’École Nationale Supérieure des Mines di Parigi nel 1975, Bernard Ollivier è entrato in Renault nel 1977, occupando svariati ruoli nell’ambito di pianificazione, amministrazione e gestione. Nel 1992 è stato nominato Direttore Controllo di Gestione e Pianificazione alla Direzione Commerciale di Renault. In seguito è stato Direttore Commerciale post-vendita di Renault e infine Direttore Generale di Sodicam. Nel gennaio del 2000 ha assunto la direzione del Gruppo CAT (logistica).

Nel luglio del 2001 è diventato Direttore Generale di Renault Sport Technologies e, dal 2 aprile 2007, Direttore delle strutture ingegneristiche del Gruppo in Francia (in particolare Guyancourt). Da gennaio 2011 è Direttore della Trasformazione di Renault.

Renault e Renault Sport

Dalla vittoria di Louis Renault nella Parigi-Trouville del 1899, la cultura e la storia di Renault sono state fortemente legate all’universo delle competizioni automobilistiche. Renault è presente nelle competizioni automobilistiche con le divisioni sportive Renault Sport F1 e Renault Sport Technologies. Negli ultimi 35 anni, Renault ha vinto più titoli F1 di qualsiasi altra casa automobilistica (nove titoli Piloti e dieci Costruttori). Renault è leader mondiale nella produzione di monoposto – con la Formula Renault 2.0 e la Formula Renault 3.5 – senza dimenticare le vetture da rally. Renault Sport Technologies progetta e realizza la gamma Renault Sport. Le versioni GT e RS di Twingo, Clio e Mégane sono note per le prestazioni e la maneggevolezza. Parallelamente, con gli eventi gratuiti World Series by Renault, Renault avvicina l’automobilismo sportivo al grande pubblico. Le gare sono per Renault l’occasione di dimostrare il proprio know-how tecnico e la propria passione, che vengono poi trasferiti ai modelli di serie. Presente in ogni continente, con oltre 350 stabilimenti produttivi e siti commerciali in 118 Paesi, Renault progetta, costruisce e vende un’ampia gamma di modelli innovativi e affidabili che rispettano l’ambiente. Oggi Renault persegue la sua strategia di crescita redditizia con i marchi controllati, Dacia e Renault Samsung Motors. Renault ha 128.000 dipendenti. Nel 2010 ha registrato un fatturato di 42,628 milioni di euro e nel 2011 ha venduto oltre 2,7 milioni di veicoli.

Il Gruppo Caterham , Caterham Cars e CTI

Il Gruppo Caterham opera nei settori auto, automobilismo sportivo, tecnologie e innovazione, e comprende le società Caterham Cars, Caterham Technology, il Caterham F1 Team e Caterham Composites.

Caterham Cars è un costruttore altamente specializzato di vetture sportive, noto in tutto il mondo per la precisione ingegneristica, le alte prestazioni e la leggerezza dei telai: doti idealmente incarnate dalla Seven. Il programma di sviluppo si basa su una filosofia semplice: abbinare una scocca leggera a un motore potente, con una maneggevolezza intuitiva e sicura. La gamma attuale del modello Seven di Caterham rispecchia perfettamente questo principio. L’azienda ha un polo produttivo a Dartford, nel Kent (Regno Unito), e una rete commerciale globale.

Caterham Technology and Innovation (CTI) è una divisione ingegneristica specializzata nella realizzazione di avanzati concept e gruppi propulsivi potenti, facendo leva su materiali e tecnologie produttive di ultima generazione. Collabora con i team Caterham che corrono in Formula 1 e nella serie GP2. Gli ingegneri di CTI si occupano anche di progetti avanzati per conto di aziende esterne dei settori automobilistico e aerospaziale. La sede aziendale è a Hingham, nella contea di Norfolk nel Regno Unito.