RISULTATI COMMERCIALI MONDO DEL PRIMO SEMESTRE 2014 - Renault accelera in Europa e resiste all’internazionale

Nel I semestre, la performance delle marche Renault e Dacia in Europa, sostenuta dal successo di Clio, Captur, Duster fase 2 e Sandero, consente al Gruppo di compensare il forte rallentamento dei suoi principali mercati emergenti.

Con circa 1,4 milioni di veicoli immatricolati nel mondo a fine giugno 2014, le vendite di automobili e veicoli commerciali del Gruppo Renault progrediscono nel I semestre 2014 del 4,7% rispetto al 2013.

In Europa, le vendite del Gruppo Renault aumentano del 18%, molto di più rispetto al mercato che è cresciuto del 6,5%. La marca Renault è in crescita del 13%. Al tempo stesso, Dacia rimane la marca che cresce più velocemente (+0,5 punti di quota di mercato).

Influenzate dalla crisi economica e finanziaria sui suoi principali mercati emergenti, le vendite del Gruppo, al di fuori dell'Europa, diminuiscono del 9%. In questo contesto, il Gruppo resiste e mostra comunque un aumento della quota di mercato in Eurasia e in America Latina con un primo semestre record in Brasile (7% di quota di mercato).

"Nel primo semestre del 2014, in Europa, le vendite della marca Renault sono cresciute grazie a Clio e Captur. Dacia è la marca che progredisce di più nella regione. Queste performance permettono di annullare l'impatto del calo dei nostri principali mercati emergenti e di mantenere il Gruppo nella sua dinamica di crescita" , sottolinea Jerome Stoll, Membro del Comitato Esecutivo, Direttore Delegato alla Performance e Direttore Commerciale del Gruppo.

Punti Salienti del I semestre 2014

Le vendite del Gruppo Renault progrediscono del 4,7%, attestandosi a 1.365.418 unità, in un mercato automobilistico mondiale in crescita del 3,8% nel I semestre 2014.

EUROPA

In un mercato in rialzo (+6,5%) contrariamente al 2013, il Gruppo vende 776.236 veicoli (ovvero +18%) e realizza una quota di mercato Automobili + Veicoli Commerciali del 10,2% (+1 punto).

Le vendite del Gruppo sono in progressione sensibile sulla quasi-totalità dei paesi. Le sue più forti crescite sono registrate in Portogallo (+68%), nel Regno Unito (+65%), in Irlanda (+52%), in Spagna (+35%), o ancora nei paesi nordici (+37%).

Clio rimane il veicolo più venduto sul mercato francese a fine giugno e il 3° in Europa ¹ .

Il Gruppo diventa un esperto riconosciuto sul segmento dei crossover urbani con Captur, 1° sul segmento B in Europa e con Duster 3° sul segmento C ¹ (e 1° in Francia).

La marca Renault conferma il suo 3° posto nel mercato europeo Automobili e Veicoli Commerciali, con una penetrazione del 7,6% (+0,4 punti). La marca è leader del segmento B con Clio e Captur ¹ . Nei Veicoli Commerciali, il brand vive il suo 17° anno consecutivo alla testa del mercato, con una penetrazione del 14,3% (+0,2 punti) e volumi in crescita dell'11%.

La marca Dacia realizza la migliore progressione del mercato. Forte del rinnovamento della sua gamma e dell'adeguamento della sua offerta ad un difficile contesto economico in Europa, il brand cresce di 0,5 punti al 2,6% del mercato Automobili e Veicoli Commerciali.

In Francia , in un mercato in crescita (+2,7%), il Gruppo immatricola 313.682 veicoli (+12,5%) per una quota di mercato Automobili + Veicoli Commerciali del 27,3% (+2,4 punti) . Nuova Clio è a fine giugno il veicolo più venduto del mercato francese. Captur, con 33.910 vendite, conferma il suo successo ed è il SUV più venduto in Francia. Scénic, leader fra i monovolumi compatti, resiste di fronte a modelli concorrenti più recenti. Complessivamente, cinque modelli del Gruppo sono nella Top 10 a fine giugno.

Dacia, con il 5,3% del mercato Automobili + Veicoli Commerciali (+1,1 punti), è salda al 5° posto (4° nelle vendite a privati). Le vendite di Sandero e Duster sono salite rispettivamente di oltre il 30% e il 58% rispetto allo stesso periodo nel 2013.

Nei veicoli commerciali, Renault, sempre leader, pone Kangoo Express sul gradino più alto del podio.

INTERNAZIONALE

In un contesto di calo dei suoi principali mercati emergenti, le vendite del Gruppo diminuiscono del 9%, a 589.182 unità. Esse rappresentano il 43% delle vendite totali (contro il 50% nel primo semestre del 2013). Il Gruppo è influenzato dalla contrazione dei mercati in Algeria (mercato: -31%), in Turchia (mercato: -26%) o ancora in Argentina (mercato: -24%), in Russia (mercato: -8%), in Brasile (mercato: -7%), con un decremento che si accentua in questi paesi, e in India (mercato: -5%).

Regione Eurasia

Nella Regione Eurasia, Renault fa meglio del mercato, con vendite in calo del 7% in un mercato in calo del 9%.

In Russia , 3° mercato per il Gruppo, Renault rimane la seconda marca del paese dietro Lada, con una quota di mercato stabile al 7,8%, in attesa del pieno effetto del rinnovamento della gamma M0.

Dopo il crollo del mercato ucraino, il Kazakhstan (mercato: +11%) diventa il 2° mercato della regione. Renault vi prosegue la sua crescita e raddoppia le proprie vendite, grazie a Duster; la quota di mercato cresce di 2,6 punti per raggiungere il 5,4%.

Regione Asia-Pacifico

Con 110.903 veicoli venduti, le vendite del Gruppo sono in calo del 12% (-2,8% escludendo l'Iran), soprattutto a causa della situazione in Iran e del calo del mercato indiano . La quota di mercato del Gruppo nella Regione scende leggermente a 0,5%.

In Corea del Sud , Renault Samsung Motors registra volumi in aumento del 40% in un mercato in crescita del 7%. La quota di mercato progredisce di 1,1 punti al 4,7%. RSM ridiventa la 4ª marca del paese. Il successo della nuova QM3 è il principale artefice di questa riconquista.

Regione Euromed-Africa

Nella regione Euromed-Africa, le vendite del Gruppo diminuiscono del 15% in un mercato in calo dell'11%.

Dopo anni di forti crescite, il mercato algerino conosce un'importante fase di declino. Il Gruppo Renault è ancora il leader con una quota di mercato del 25,4%.

Il Gruppo resiste in Turchia su un mercato in calo del 26% e vede la sua quota di mercato raggiungere il 17,6%, in aumento di 0,5 punti. Fluence è il veicolo più venduto su questo mercato. ¹

In Marocco , il Gruppo rimane nettamente in testa con una quota di mercato del 37% e  6 modelli nella Top 10 a fine maggio.

Regione Americhe

Con 205.390 veicoli, le vendite del Gruppo diminuiscono del 2% in un mercato regionale in calo del 9%.

In Brasile , secondo mercato del Gruppo, le vendite aumentano dell'8% in un mercato in calo del 7%. La sua quota di mercato aumenta di 1 punto e raggiunge il record storico del 7% con 110.146 vendite.

In Argentina , in un mercato indebolito (-24%), Renault mantiene la sua quota di mercato (14,4%), dando la priorità alla redditività delle sue attività.

PROSPETTIVE COMMERCIALI PER IL 2014

Nel secondo semestre, l'evoluzione dei principali mercati del gruppo sarà in linea con quello del primo semestre. Ci aspettiamo una progressione in Europa nell’anno del 3-4%, con un mercato francese in crescita dell'1%.

In questo contesto, Renault conferma le sue previsioni iniziali di guadagno di quote di mercato in Europa e di aumento dei suoi volumi mondiali.

Per raggiungere questo obiettivo, il Gruppo si baserà su:

- il successo confermato dei suoi nuovi prodotti, Clio, Captur, Sandero e Duster fase 2;

- i futuri lanci di Nuova Twingo e Nuovo Trafic;

- lo sviluppo internazionale di Nuova Logan e  Nuova Sandero.

"Il rinnovamento di Logan e Sandero all’internazionale dovrebbe permetterci di resistere su mercati emergenti in calo. In Europa, i lanci imminenti di Nuova Twingo e Nuovo Trafic permetteranno di confermerare il trend del primo semestre. In questo contesto, confermiamo le nostre previsioni di crescita di quota di mercato in Europa e di aumento delle nostre vendite mondiali ", ha dichiarato Jérôme Stoll, Membro del Comitato Esecutivo, Direttore Delegato alla Performance e Direttore Commerciale del Gruppo.

¹ Cifre a fine maggio 2014.