RISULTATI FINANZIARI DEL PRIMO SEMESTRE 2010

Renault annuncia un utile netto di 823 milioni di euro con un margine operativo del Gruppo del 4% e un free cash flow del ramo Auto positivo pari a 1,4 miliardi di euro.

• Vendite mondiali in aumento del 21,7% e quota di mercato mondiale (Automobili + Veicoli Commerciali) che progredisce attestandosi al 3,8% (+0,15 punti).
• Fatturato del Gruppo pari a 19.668 milioni di euro, in crescita del 23,1% rispetto al primo semestre 2009, a perimetro e metodi identici.
• Margine operativo del Gruppo pari a 780 milioni di euro, pari al 4% del fatturato, rispetto a -620 milioni di euro o -3,9% del primo semestre 2009.
• Utile netto di 823 milioni di euro, contro -2.712 milioni di euro del primo semestre 2009.
• Free cash flow positivo¹ del ramo Auto pari a 1.420 milioni di euro in virtù del miglioramento del risultato operativo e della diminuzione dei costi.
• Indebitamento finanziario netto del ramo Auto pari a 4.663 milioni di euro, in diminuzione di 1.258 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2009.

«Le nostre azioni stanno portando i loro frutti. Tutte le marche del Gruppo e tutte le Regioni hanno incrementato le loro quote di mercato. Abbiamo inoltre saputo ottimizzare i nostri costi, in parte grazie alle sinergie dell’Alleanza. Di fronte a un contesto incerto, il nostro Gruppo continuerà a concentrarsi durante il secondo semestre sul suo principale obiettivo, un free cash flow positivo per l’anno 2010 . » ha dichiarato Carlos Ghosn, Presidente - Direttore Generale di Renault.

Il Gruppo realizza dei risultati in netto miglioramento. Il fatturato del Gruppo si attesta a 19.668 milioni di euro, in crescita del 23,1%.

Favorito da un’efficace dinamica commerciale, il contributo del ramo Auto al fatturato raggiunge 18.778 milioni di euro, con una quota di mercato in aumento. Questa crescita del 24,4%² rispetto al primo semestre 2009 é ascrivibile principalmente ad un effetto volume positivo.

Il margine operativo del Gruppo nel primo semestre 2010 raggiunge i 780 milioni, pari al 4% del fatturato, contro -620 milioni di euro e  -3,9% del primo semestre 2009.

Il margine operativo del ramo Auto cresce di 1.279 milioni di euro, passando da -869 milioni di euro del I semestre 2009 a 410 milioni di euro del I semestre 2010, pari al 2,2% del fatturato. Questa performance si spiega principalmente grazie a:

• un impatto favorevole dei volumi di 774 milioni di euro, direttamente legati alle ottime performance commerciali delle tre marche del Gruppo in tutte le Regioni;
• un effetto cambio positivo di 169 milioni di euro;
• il proseguimento del controllo dei costi; in questo modo, i costi d’acquisto diminuiscono di 330 milioni di euro escluso l’effetto materie prime, che resta favorevole (112 milioni di euro nel primo semestre).

Il contributo del ramo Finanziamento delle Vendite al margine operativo del Gruppo raggiunge i 370 milioni di euro, un aumento di 121 milioni di euro sotto l’effetto di una crescita dei margini e del controllo del costo del rischio.

Il contributo delle imprese collegate è notevolmente migliorato. Renault registra così, nel primo semestre 2010, un guadagno netto di 531 milioni di euro in virtù della sua partecipazione nel risultato delle imprese collegate, in particolare Nissan e AB Volvo.

Il risultato netto si attesta a 823 milioni di euro, il risultato netto del Gruppo senza gli interessi minoritari si attesta a 780 milioni di euro (2,95 euro per azione).

Il free cash-flow del ramo Auto, positivo, è pari a 1.420 milioni di euro, un risultato in anticipo sul piano d’azione 2010. Trae beneficio principalmente dal miglioramento dei risultati operativi e dal controllo dei costi.

Di conseguenza, l’ indebitamento finanziario netto del ramo Auto diminuisce di 1.258 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2009 e si attesta al 30 giugno 2010 a 4.663 milioni di euro. La ratio d’indebitamento netto sul patrimonio proprio raggiunge il 23,2% a fine giugno 2010 (rispetto al 35,9% a fine dicembre 2009).

La riserva di liquidità del ramo Auto continua a rafforzarsi e raggiunge 10,4 miliardi di euro, rispetto a 9,5 miliardi di euro a fine dicembre 2009, di cui 6,3 miliardi di tesoreria e equivalente di tesoreria.

PROSPETTIVE

Il Gruppo prevede un mercato mondiale 2010 in crescita di circa l’8% rispetto al 2009, nonostante una contrazione del mercato europeo stimata tra il -7% e il -9% rispetto all’anno scorso.

La performance e i risultati del Gruppo nel primo semestre sono in anticipo sul piano stabilito ad inizio anno, ma, in un contesto incerto nel secondo semestre, il Gruppo rimane concentrato sui suoi piani d’azione e sarà particolarmente attento a qualsiasi evoluzione della congiuntura. Il terzo trimestre è importante per dare visibilità sulla fine dell’anno e sull’inizio 2011 del mercato automobilistico.

L’obiettivo 2010 per il Gruppo Renault rimane quindi il raggiungimento di un free cash flow positivo con un aumento delle quote di mercato nei principali mercati del Gruppo.

Risultati consolidati di Renault per semestre

In milioni di Euro	1 ° semestre 2010	1 ° semestre 2009
Fatturato del Gruppo³	19.668	15.991
Margine operativo In % del fatturato di cui :	780 +4,0%	-620 -3,9%
Auto In % del fatturato del settore	410 2,2%	-869 -5,8%
Finanziamento vendite (RCI Banque) In % del fatturato del settore	370 41,6%	249 28,0%
Risultato operativo	718	-946
Risultato finanziario	-246	-181
Partecipazione nel risultato delle imprese collegate di cui:	531	-1.584
Nissan	460	-1.211
Volvo	121	-196
Imposte correnti e differite	-180	-1
Risultato netto	823	-2.712
Risultato netto del Gruppo senza gli interesse minoritari	780	-2.732

INFORMAZIONI COMPLEMENTARI

I conti consolidati del Gruppo al 30 giugno 2010 sono stati approvati dal Consiglio di amministrazione del 29 luglio 2010.

Gli Auditor del Gruppo hanno regolarmente effettuato le operazioni di revisione dei conti, e i rapporti di auditing relativi all’informazione finanziaria semestrale sono in corso di diffusione.

Il rapporto d’attività, con l’analisi completa dei risultati finanziari del primo semestre 2010, è disponibile sul sito www.renault.com , rubrica “Finance”.

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¹ Free Cash Flow: capacità di autofinanziamento al netto degli investimenti materiali e immateriali netti delle cessioni + / - variazione del capitale circolante netto.

² A perimetro e metodi identici.

³A struttura e metodi identici, I semestre 2009=15.977 milioni di euro.