RISULTATI FINANZIARI GRUPPO RENAULT: IL FATTURATO DEL 1° TRIMESTRE È SOSTENUTO DALLA DISCIPLINA DEI PREZZI IN UN CONTESTO ANCORA INFLUENZATO DALLA PANDEMIA
22 Aprile 2021
- Il fatturato del Gruppo si attesta a 10 miliardi di euro (-1,1%) nel 1° trimestre 2021. A tassi di cambio comparabili[1], avrebbe registrato una crescita del 4,4%.
- Il fatturato del Ramo Auto, AVTOVAZ esclusa, è stabile a 8,6 miliardi di euro. Fatto saliente del trimestre è l’effetto prezzi, positivo per oltre 6 punti grazie alla nuova politica commerciale del piano strategico “Renaulution”.
- Le vendite mondiali del Gruppo sono in aumento dell’1,1%, raggiungendo 665.038 veicoli nel 1° trimestre.
- La Marca Renault ha venduto 42.951 veicoli elettrici ed ibridi nel 1° trimestre 2021. Renault proporrà, a partire dal secondo trimestre, tre nuove offerte E-TECH hybrid e plug-in hybrid.
- Dacia registra una buona performance con i suoi nuovi modelli. Il lancio di Nuova Sandero, con oltre 3 mesi di vendite in portafoglio, è stato un successo. Nuova Dacia Spring, primo veicolo elettrico della Marca, ha già registrato circa 10.000 preordini.
Boulogne-Billancourt, 22/04/2021
RISULTATI COMMERCIALI: FATTI SALIENTI DEL PRIMO TRIMESTRE
Marca Renault
La Marca Renault ha venduto 433.662 veicoli nel 1° trimestre 2021, registrando pertanto un aumento dell’1,3% rispetto al 1° trimestre 2020.
In Europa, il mercato cresce del 3,9% sostenuto dalla dinamica del mercato dei veicoli commerciali. In questo contesto, la Marca Renault ha venduto 250.163 veicoli (+2,7%).
Nel mercato delle autovetture in Europa, le versioni elettriche ed elettrificate della Marca Renault rappresentano il 23% delle immatricolazioni. Dopo l’arrivo di Twingo E-TECH Electric, la Marca Renault continua ad arricchire la sua offerta con il lancio, nel secondo trimestre, di Nuovo Arkana E-TECH Hybrid, Nuovo Captur E-TECH Hybrid e Nuova Mégane berlina E-TECH Hybrid Plug-In.
Sui mercati internazionali, Renault si concentra sui segmenti più redditizi: in India, la Marca ha lanciato con successo Nuovo Kiger nel segmento in forte crescita dei SUV compatti; mentre in Russia, Nuovo Duster, commercializzato da Marzo scorso, ha riscontrato subito un grande successo, con un alto mix di versioni.
Marche Dacia e Lada
La Marca Dacia ha venduto 121.231 veicoli (+10,2%) grazie al lancio di successo di Nuova Sandero e alla buona tenuta delle vendite di Duster. Nuova Dacia Spring 100% elettrica si preannuncia un successo, se si considerano i preordini già acquisiti.
La Marca Lada ha venduto 90.472 veicoli, con una buona performance sul mercato interno russo (+5,4%), sostenuta da Granta, Vesta e dal lancio di successo di NIVA Travel.
FATTURATO DEL TRIMESTRE PER SETTORE OPERATIVO
Nel 1° trimestre 2021, il fatturato del Gruppo raggiunge 10.015 milioni di euro (-1,1%). A tassi di cambio e perimetro costanti[1], avrebbe registrato una crescita del 4,4%.
Il fatturato del Ramo Auto, AVTOVAZ esclusa, si attesta a 8.566 milioni di euro, in calo dello 0,3%. Oltre alla variazione degli stock, che spiega la maggior parte dell’impatto negativo del volume (-6,5 punti), il fatturato è stato penalizzato anche da un effetto cambio negativo per 4,3 punti.
L’effetto prezzi è fortemente positivo (+6,3 punti), come conseguenza della nuova politica commerciale realizzata nell’ambito del piano strategico “Renaulution”.
Le vendite di Zoe e Twingo E-TECH Electric associate alla dinamicità della domanda dei veicoli commerciali contribuiscono ad un effetto mix prodotto positivo per 2,4 punti.
Il contributo di AVTOVAZ al fatturato del Gruppo si attesta a 685 milioni di euro nel trimestre, in calo del 2,3%. A tassi di cambio e perimetro costanti[2], avrebbe registrato una crescita del 20,9%.
Il contributo dei Servizi di mobilità è stato pari a 5 milioni di euro rispetto a 6 milioni nel 1° trimestre 2020.
Al 31 marzo 2021, gli stock complessivi (ivi compresa la rete indipendente) includono 487.000 veicoli rispetto a 661.000 a fine Marzo 2020, ossia una diminuzione del 26%.
FATTURATO CONSOLIDATO DEL GRUPPO RENAULT
TOTALE DELLE VENDITE DEL GRUPPO AUTOVETTURE + VEICOLI COMMERCIALI PER MARCA
* Exclusa Shineray
I 15 PRINCIPALI MERCATI DEL GRUPPO RENAULT A FINE MARZO 2021
(1)Fatturato esclusa Twizy
Footnotes
- ^ [1] Per analizzare la variazione del fatturato consolidato a tassi di cambio e perimetro costanti, il Gruppo Renault ricalcola il fatturato dell’esercizio in corso applicando i tassi di cambio medi annuali dell’esercizio precedente, ed escludendo le variazioni di perimetro significative intervenute durante l’esercizio.
Il Gruppo Renault è all’avanguardia di una mobilità che si reinventa.
Forte dell’Alleanza con Nissan e Mitsubishi Motors e della sua esperienza unica a livello di elettrificazione, il Gruppo Renault fa leva sulla complementarità delle sue 5 Marche (Renault – Dacia – LADA- Alpine e Mobilize), proponendo soluzioni di mobilità sostenibili ed innovative ai suoi clienti. Presente in oltre 130 Paesi, riunisce oggi oltre 180.000 collaboratori e ha venduto 2,95 milioni di veicoli nel 2020.
Pronto a raccogliere le sfide su strada, ma anche nelle competizioni, il Gruppo si è impegnato in una trasformazione ambiziosa e generatrice di valore. Questa è incentrata sullo sviluppo di tecnologie e servizi inediti, su una nuova gamma di veicoli ancora più competitiva, equilibrata ed elettrificata. In linea con le sfide ambientali, il Gruppo Renault si prefigge lo scopo ambizioso di raggiungere l’obiettivo zero emissioni in Europa entro il 2050.
Il Gruppo Renault è all’avanguardia di una mobilità che si reinventa.
Forte dell’Alleanza con Nissan e Mitsubishi Motors e della sua esperienza unica a livello di elettrificazione, il Gruppo Renault fa leva sulla complementarità delle sue 5 Marche (Renault – Dacia – LADA- Alpine e Mobilize), proponendo soluzioni di mobilità sostenibili ed innovative ai suoi clienti. Presente in oltre 130 Paesi, riunisce oggi oltre 180.000 collaboratori e ha venduto 2,95 milioni di veicoli nel 2020.
Pronto a raccogliere le sfide su strada, ma anche nelle competizioni, il Gruppo si è impegnato in una trasformazione ambiziosa e generatrice di valore. Questa è incentrata sullo sviluppo di tecnologie e servizi inediti, su una nuova gamma di veicoli ancora più competitiva, equilibrata ed elettrificata. In linea con le sfide ambientali, il Gruppo Renault si prefigge lo scopo ambizioso di raggiungere l’obiettivo zero emissioni in Europa entro il 2050.
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